Nagy szilárdságú acél alkalmazása a gördülőalkatrész-gyártók által megosztott autóalkatrészekben
Számos tény bizonyítja, hogy a fejlett nagyszilárdságú acél használata versenyképes és hatékony mércévé vált a könnyű autók esetében, mivel a következő előnyökkel jár:
A nagy szilárdságú acél szilárdsági fokozatok széles választékával rendelkezik; A karosszéria nagyszilárdságú{0}}acéllemezt alkalmaz, amely csökkenti az alkatrészeket és a súlyt, így csökkenti a fogyasztást; A magnéziummal, alumíniummal és más anyagokkal összehasonlítva a fejlett, nagyszilárdságú acélok előállítása során az üvegházhatású gázok kibocsátása alacsony, az alumíniumnak csak 1/6-a, a magnéziumnak pedig kevesebb, mint 1/8-a; A nagy szilárdságú acél megfelel a járművek ütközési biztonságának és a vezetési stabilitás javításának követelményeinek;
A fejlett, nagy szilárdságú acél jobb módszert kínál a súly csökkentésére és a teljesítmény optimalizálására. A kétfázisú acél a szilárdság, az alakíthatóság és a hegeszthetőség jó kombinációjával rendelkezik. Ezen előnyök és a hideghajlítás költségelőnyének kombinációja alkalmassá teszi az AHSS-t autókarosszéria- és biztonsági alkatrészekhez, amelyek vonzó alkalmazási kilátásokkal rendelkeznek.
Alkatrészformázó technológia
Napjainkban növekszik a nagyszilárdságú acél{0}}aránya a külföldi autóalkatrész-gyártásban. A fejlett nagyszilárdságú acélgyártási technológiák főként a lézeres hegesztési technológiát, a hidraulikus alakítási technológiát, a sajtolási technológiát és a hidegalakítási technológiát foglalják magukban, amelyek között az autóipari sajtolóalkatrészek nagy piacot foglalnak el. Azt találtuk azonban, hogy a hideghajlítási eljárásnak nagyobb előnyei vannak, mint a sajtolási eljárásnak.
A mélyhúzó alkatrészekhez képest a gördülő alkatrészek a következő előnyökkel rendelkeznek: alacsony szerszámköltség; A hideg hajlítás nagyobb szilárdságú acélt képezhet; Jó a rugalmassága, és különböző hosszúságú és vastagságú termékeket tud előállítani
Súlycsökkentő hatás
A nagy szilárdságú acél szorosan összefügg az alkatrészek könnyű súlyával. A nagyszilárdságú acéllemezek használata csökkentheti a lemez vastagságát és tömegét egyenlő szilárdságú és terhelésű tervezési feltételek mellett.
A nagy szilárdságú acéllemez felhasználható az autókarosszéria-gyártásban az alkatrészek ütközési abszorpciós energiájának javítására és a plasztikus deformáció megelőzésére. A kétfázisú acél szilárdságának növekedésével az ütéselnyelt energia is növekszik. Ezért az ütközés általi energiaelnyelés szempontjából minél nagyobb az anyag szilárdsága, annál nyilvánvalóbb a súlycsökkentő hatás. Ha az acél szakítószilárdságát megduplázzuk, akkor a vastagsága és tömege általában 30 százalékkal csökkenthető ugyanazon energia felvétele mellett.
Az autók könnyű súlyának nyomása alatt az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés, a nagyszilárdságú acél használata a közönséges szilárdságú acél helyett és az autók gördülőalkatrészeinek használata a sajtolt alkatrészek helyett a modern autóalkatrészek fejlesztési trendje. A sajtolásalakítással összehasonlítva a hengerlésnek jelentősebb előnyei vannak a nagyszilárdságú acélok nagy szilárdsági fokozatú feldolgozásában. Ezért a hazai autóipari vállalkozások erejének és versenyképességének javítása, valamint a hazai gépjárművek energiatakarékossági és környezetvédelmi igényeinek kielégítése érdekében sürgősen fejlettebb gépjármű-hengerlési technológiát kell kifejleszteni.