Az autóalkatrész-gyártók megtanítják Önnek a karbantartási módszereket - Elektromos csatlakozók -, néhány fontos, aranyérintkezős elektromos csatlakozón kívül a többi csatlakozó többsége réz-cink ötvözetből készül. Normál körülmények között a megbízhatósága garantált, de ha az autó hosszú ideig magas hőmérsékleten, magas páratartalmú és göröngyös környezetben üzemel, akkor ezek a csatlakozók meglazulhatnak, berozsdásodhatnak és Rossz érintkezés és egyéb hibák, illetve néhány furcsa elektromos hiba többnyire előfordulhat. ezáltal.
Ezért a rutin karbantartás során összpontosítson a számítógépek, az érzékelők, az üzemanyag-befecskendező fúvókák és a jármű egyéb alkatrészeinek csatlakozóinak ellenőrzésére.
Az alvázalkatrészek - a használat szempontjából az alvázalkatrészek valójában hajlamosabbak a problémákra, mint a motor, de sokan gyakran figyelmen kívül hagyják az alvázalkatrészek ellenőrzését a rutin karbantartás során. Az alváz meghibásodására hajlamos részei főként a következőkre összpontosítanak:
1. Lengéscsillapító: az olajszivárgás a lengéscsillapító károsodásának előfutára. Emellett a rossz utakon fellépő egyenetlenségek nyilvánvaló súlyosbodása vagy a hosszabb fékút is a lengéscsillapító károsodásának jele.
2. Felfüggesztésvezérlő kar gumihüvelye: miután a gumihüvely megsérül, a járműben számos hiba lép fel, például eltérés és kilengés. Még a négy{1}}kerék beállítás sem használ. Ha gondosan ellenőrzi az alvázat, könnyen megtalálhatja a gumi hüvely sérülését.
3. Kormányrúd: a kormányrúd lazasága komoly potenciális biztonsági kockázatot jelent. Ezért ezt az alkatrészt gondosan ellenőrizni kell a szokásos karbantartás során. A módszer nagyon egyszerű: tartsa meg a húzórudat és rázza meg erőteljesen. Ha nincs remegés, az azt jelenti, hogy minden normális. Ellenkező esetben cserélje ki a gömbcsuklót vagy a húzórúd egységet.
4. Exhaust pipe: the exhaust pipe is one of the most easily damaged parts under the car. Don't forget to take a look during maintenance. Especially the exhaust pipe with three-way catalyst should be carefully checked.
5. Universal joint dust cover: don't underestimate the dust cover outside the universal joint. It not only has the function of dust prevention, but also prevents the loss of grease around the universal joint. Once the dust cover is damaged, the grease will be lost quickly. Due to dry grinding, the universal joint is easy to be damaged.
Tires - pay attention to changing tires regularly. No matter how durable a group of tires is, they can't be used for a lifetime. Some people work easily and use the car less frequently. After a group of tires are used for several years, the tread pattern surface is intact, but in fact, the performance of tires will gradually age with the increase of age, and the quality will gradually decrease. If you don't understand this, It is wrong to think that "the surface looks good" means that the tire is OK.
A gumiabroncs karbantartása során először távolítsa el a köveket és egyéb zárványokat a futófelületből, és ellenőrizze, hogy a külső abroncson nincsenek-e buborékok, rétegek, repedések, kopás, öregedés és egyéb hibák; Másodszor, a gumiabroncs eltávolításakor távolítsa el a rozsdát a felniről, ellenőrizze, hogy a belső tömlő és a bélés nem sérült-e vagy gyűrődött-e, fújja fel a megadott légnyomásnak megfelelően, majd fordítsa meg vagy helyezze át az abroncsot. Ezenkívül ellenőrizze, hogy nincs-e súrlódás és ütközés a gumiabroncs és a szárnylemez, a csomagtartó alsó lemeze, a laprugó, a sárvédő stb. között.
Akkumulátor - az akkumulátor az elektromos rendszer kulcsa. Az autókban nagyszámú elektromos berendezést használnak. Az akkumulátor rendellenes működése számos eszköz teljesítményét befolyásolja. Például egy automata sebességváltós járműben, ha az akkumulátor hibás, a jármű nem indul el. Ezért mindig rendelkezésre kell állnia egy stabil tápegységnek.
Az akkumulátor folyadékszintjének ellenőrzésekor célszerűnek tekinthető, ha a folyadékszint a felső és az alsó beírt vonal között van. Ugyanakkor az egyes tartályok folyadékszint-különbségét is ellenőrizni kell. Ha a folyadékszint nem elegendő, csavarja le az akkumulátor fedelét, és öntsön desztillált vizet a folyadékszint pótlására.
Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőjét, és vaskefével távolítsa el a szennyeződést a terminálról. Ha a kábelbilincs súlyosan megsérült, csiszolópapírral végigdörzsölheti a belső fal mentén, hogy eltávolítsa a szennyeződéseket.
A fékbetétek - rendszerint meg fogjuk ítélni, hogy a fékpofák cseréjének alapjául a műszerfalon lévő fék figyelmeztető lámpa világít-e, de ez az utolsó kérdés. Ha ilyenkor kicseréljük, az már elég veszélyes.
Emlékeztetve, bár minden jármű rendelkezik ezzel a figyelmeztető rendszerrel, egyesek közvetlenül érzékelik a fékpofák vastagságát, míg mások csak akkor gyulladnak ki, ha a fékpofák teljesen elkoptak és a fékfolyadék erősen lecsökken. Ha ez utóbbi, akkor várja meg, amíg a figyelmeztető lámpa kigyullad, és a fékbetét fém talpa és a féktárcsa vascsiszolt állapotba kerül. Ekkor fényes vasreszelékek láthatók a gumiabroncs felni széle közelében. Ezért minden alkalommal ellenőrizze, hogy a fékbetétek használhatók-e, amikor a gyárba lépnek karbantartásra, és az élettartam végéhez közeledve cserélje ki a fékbetéteket, ahelyett, hogy csak a figyelmeztető lámpában higgyen.