Október 25-én a Teslarati, egy amerikai székhelyű elektromos járművekkel foglalkozó hírportál arról számolt be, hogy a Tesla elektromos félig teherautóját hivatalosan is jóváhagyták a szállításra. Az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megerősítette, hogy az ügynökség értékelte a Semi-t, és tanúsítványt adott ki a kereskedelmi folyamatba való belépésre. Október elején a Tesla vezérigazgatója, Elon Musk azt mondta, hogy a Semi szállítása december 1-jén kezdődik. Az EPA szerint a 2023-as Tesla Semi hivatalosan megkapta a megfelelőségi tanúsítványt, amelyet szeptember 29-én adtak ki, és 2023. december 31-ig érvényes. Az EPA megerősítette, hogy a Semi 2023 januárjában felkerül a támogatható nehézgépjárművek listájára.
Musk leírása alapján a közelgő Tesla Semi elektromos teherautóról a milliárdos vállalkozó egészen biztos abban, hogy megzavarhatja a nehéz tehergépjárművek piacát. Ám miközben az elektromos teherautó nagy hatótávját trombitálta, más, a teherfuvarozó cégek számára fontos részletek ismeretlenek maradtak: Mennyi a Semi (rakomány nélkül)? Képes-e ugyanolyan tömeget szállítani ugyanolyan távolságra, mint egy dízel teherautó?
Musk azt mondta, hogy minden töltés "nem áldozza fel a rakománykapacitást, és 500 mérföldet is megtehet." "Csak a pontosítás kedvéért, az 500 mérföld azt jelenti, hogy sík terepen kell vezetni, nem hegymászást. A lényeg, hogy ez egy nagy hatótávolságú teherautó, még nagy rakományokkal is.
Ez jól hangzik, de öt héttel az első Semi leszállítása előtt az elektromos teherautó teherbírására és tömegére vonatkozó nyilvános információk hiánya (amely az Egyesült Államok közúti törvényei szerint nem haladhatja meg a 82,{1}} fontot) nagy flottát eredményezhet. operátorok tétováznak a rendeléstől. A Semiről a Tesla weboldalán látható képen az autó súlya 82,000 font, terheléssel együtt, de nem derül ki, hogy a 500-mérföldes vagy a könnyebb 300-mérföldes verzióról van szó. Mr. Musk említette. A Tesla nem válaszolt egy pontosítási kérésre.
Musk teherautója öt évvel a november 2-i, 017. november 2-i bemutatása után, és három évvel azután érkezik, hogy eredeti célja, hogy 2019-ben útra keljen. A Tesla gyors gyorsulással büszkélkedhet, 20 másodperc alatt 0-ról 60 MPH-ra (Musk mondta első bemutatójában, hogy 5 másodpercig tartott), de a sebesség kevésbé fontos a flottaüzemeltetők számára, mint a hasznos teherbírás és a mérföldenkénti üzemeltetési költségek.
Musk azt is állította, hogy a Tesla 2024-ben akár 50,000 elektromos SEMI-t is szállíthat észak-amerikai vásárlóinak, amivel a márka a kezdeti megjelenése után valamivel több mint egy évvel a régió egyik vezető beszállítója lesz. szállítmány. Jelenleg csak a Freightliner és a Paccar teherautógyártóknak van nagyobb tehergépkocsi-szállítmánya Észak-Amerikában. De figyelembe véve az elektromos teherautók súlyát, a töltési kihívásokat és az ismeretlen valós teljesítményt, ez nem biztos, hogy reális.